Uno de los objetivos es plantear la regulación de la prestación del servicio de automóviles particulares.
Los conductores de plataformas, la superintendente de Transporte, Ayda Lucy Ospina y el ministro de Transporte, Guillermo Reyes, se reúnen este miércoles para discutir los puntos del polémico proyecto que busca incrementar sanciones a plataformas de movilidad y combatir el transporte ilegal.
Dentro de las solicitudes que realizará ese gremio es la regulación de la prestación del servicio de automóviles particulares.
José Daniel López, director de Alianza Inn, aseguró que:
(3/7) Estas personas no solo quedarían sin esta fuente de ingreso, que en muchos casos es la principal o la única. Además, les inmovilizarían el carro entre 1 y 3 meses (ver imagen).
¡Y esto no es todo! pic.twitter.com/EQAdbpnsx0
— José Daniel López (@lopezjosedaniel) January 30, 2023
También se tratarán los riesgos que traería esta propuesta, teniendo en cuenta que afectaría a más de 100.000 trabajadores de estas plataformas, a sus familias y a los usuarios que se movilizan por este medio.
“¿Qué pasa con la gente que se mueve usando apps? También llevan del bulto: multas de más de $10 millones. Y su derecho a elegir, borrado de un plumazo”, sostuvo López.
Cabe destacar que sobre el documento que se tenía proyectado que fuera radicado el próximo siete de febrero, se han pronunciado diferentes congresistas del Pacto Histórico, indicando que es fundamental reglamentar estos servicios con el fin de estimular la empleabilidad.
El presidente del Congreso, Roy Barreras, aseguró que eliminar por decreto la modernidad, es oscurantismo.
Buena decisión, porque intentar eliminar por decreto la modernidad es oscurantismo. No se detiene la tecnología útil para sembrar una sociedad en el pasado. Las aplicaciones se reglamentan y se estimula su desarrollo para mejorar servicios y generar empleos que sean dignos. https://t.co/Kcxkwt4UKM
— Roy Barreras (@RoyBarreras) January 31, 2023
Por su parte, el presidente de la Cámara de Representantes, David Racero, indicó que no se puede afectar a miles de familias que viven de ese medio de trabajo.
Más allá del debate minimalista de taxis Vs plataformas, la realidad económica del 2023 no está para tomar medidas que puedan afectar los ingresos de miles de ciudadanos que sostienen sus familias a través de dichas aplicaciones.
Cualquier intento de prohibición debe rechazarse— David Racero (@DavidRacero) January 31, 2023
Por su parte, el ministro de Transporte, Guillermo Reyes, al igual que la superintendente de Transporte, confirmaron que no se buscará eliminar este tipo de plataformas, sino regular el servicio que actualmente se presta.
La superintendente Ospina destacó que lo que se busca es responder a unas solicitudes que venían desde hace tiempo atrás, además de definir un enfoque para que se cumplan las leyes vigentes.
Fuente
Sistema Integrado de Información
