Consultor entrega recomendaciones para sistemas de información de movilidad

Según comunicado de prensa, como resultado del proyecto NAMA Tandem que financia la Agencia Alemana de Cooperación para el Desarrollo (GIZ), y en el que la capital tolimense es piloto, la firma consultora Gill Consulting entregó recomendaciones preliminares para la implementación de sistemas de información.

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“Estas herramientas digitales nos permiten monitorear las estrategias en mitigación en transporte para demostrarle a la comunidad internacional que Colombia está cumpliendo con los compromisos generados en el acuerdo de París con respecto al cambio climático”, expresó Florentino Márquez, consultor de la firma.

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Y agregó: “Hoy en día no existen sistemas de movilidad que sean monitoreados y evaluados constantemente, ya que las ciudades dependen de estudios que se realizan cada 8 años. Las autoridades generalmente se dedican a temas de tránsito y no miden cómo se está moviendo la gente y qué tan eficiente es el consumo energético en movilidad”.*

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Los sistemas de información que se desean fortalecer en la ciudad permitirán medir el desempeño de la movilidad, no solo en términos de velocidad y número de vehículos, sino también de emisión de gases, partición modal y protección a peatones y ciclistas.

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Recomendaciones 

Según Florentino Márquez, la ciudad de Ibagué tiene una ventaja en términos de sistemas de información para la planificación, como por ejemplo el aplicativo web “Al Tablero” y la página del CIMPP (Centro de Información Municipal para la Planeación Participativa).

“El objetivo dentro de las recomendaciones que realizamos es aprovechar estas herramientas digitales para anclar sistemas de información de movilidad urbana”, afirmó Márquez.

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Además de alojar un módulo de información en movilidad, la consultoría recomendó identicar *fuentes de financiación que permitan aumentar la ambición de proyectos de movilidad sostenible.*

“La inversión pública muchas veces se enfoca en aumentar la capacidad vial, que desde el punto de vista de la movilidad sostenible tiene un enfoque errado. Esas fuentes de financiación adicionales son, por ejemplo, la sobretasa al parque en vía, la sobretasa en garajes de uso público o privado, entre otras”.

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“Hoy en día las ciudades tienen retos importantes para actualizar la información catastral y los datos del valor de los suelos derivados de actualizaciones catastrales, y ese es un reto muy importante para capturar recursos que se reinviertan en construir una ciudad más verde y sostenible”, concluyó el consultor.

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